了解浸銅石墨軸承的由來

軸承大家都聽過，那浸銅石墨軸承呢，那為什么要給石墨軸承浸銅呢？下面隨著捷誠石墨為你一一解惑。

       由于生產工藝的要求，工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由于設備重、環境溫度高，粉塵大或空氣中含CO2，SO2等酸性腐蝕氣體，給設備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重，目前為止，國內上述企業大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑，而事實上這些工況條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴重的零件磨損和損壞，經常性地導致設備停運。

　　為了生產連續運行，除在原始設計上要求安裝多臺設備輪修外，還須投入大量維修人員，嚴重限制了生產率的提高，備品備件和能源消耗大，已成為發展生產的重要障礙。汽車制造、水泥生產、石油化工等企業都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。

　　石墨軸承設計種類有圓柱形、圓柱代凸緣形、圓形、結構，但從石墨軸承的強度考慮，炭軸承的厚度須比金屬軸承大，厚度以內徑的1/5-1/7為合適，小限度為3mm以上，軸承的長度是內徑的2倍以上。軸承運轉時溫度將會升高，運轉間隙，可根據軸和軸承的熱膨脹來決定，一般是軸徑0.3%左右。

　　炭石墨軸承的制造工藝與其他炭制品大致相同，基本工藝過程包括：原料的選擇、原料的預處理、原料的破碎、篩分分級、顆粒狀與粉狀材料的配料、粘結劑的選擇、混勻、混捏、輥壓、磨粉壓制成型、焙燒、人造石墨制品還須石墨化處理，浸漬、機械加工等，部分石墨軸承為了增加機械強度和抗沖擊性，還需金屬(如銻、銅、鉛等)浸漬，終達到所要求的技術性能，再進行機械加工成所要求的幾何尺寸。

　　青銅石墨含油軸承的生產用粉末冶金方法，新型青銅石墨含油軸承為了增加軸承的載荷，加入了鐵粉，具體制法是采用粒徑小于175um的青銅合金粉末和粒徑小于85um的鐵粉，加入少量煤油或機油制成混合物，再添加適量小于75um鱗片狀石墨粉、二硫化鉬等，經混合后采用冷壓制取坯料，并在780C-895C的溫度下燒結而成。其他青銅石墨含油軸承制造工藝與以上工藝大致相同，選擇粉料、混合、壓形、燒結、整型。一般青銅石墨含油軸承主要參數：假比重5.5g/cm3--6.0g/cm3，徑向破壞強度一般不小于2.5N，體積浸油率20號機油不小于15%。

　　鑲嵌石墨軸承有兩種制造方法。一是澆鑄法，將已加工好幾何尺寸的石墨滑塊按設計分布在澆鑄模中后，用熔融金屬液澆鑄而成，后經機械加工達到所需尺寸。二是在金屬基材上，按照排列方式，先加工一些孔洞，然后將以石墨、MoS2及粘結劑按比率均勻混合制成潤滑劑，固化在孔洞中，經加工后達到所要求尺寸，鑲嵌石墨軸承的抗壓強度、熱膨脹系數，一般取決于金屬材質。例如M551鑲嵌石墨軸承載荷50MPa，使用溫度500C，PV值5MPa.m/s，適用于低轉速/重載場合，對粉塵污染等惡劣環境適應性強。更多石墨軸承的信息可查看http://www.guojianghm.com  捷誠石墨歡迎您的到來